成功在遠古海洋中航行的古代船隻是根據從流體動力學的角度證明非常成功的技術建造的，並且仍在造船業中使用。技術史上的專家們發現，古代造船者的技術方案和工程技術是值得尊重和欽佩的。
指示
第1步
研究人員一點一點地收集了有關古代造船廠使用的技術的信息。幾個世紀以來，這些技術不斷發展和改進，變成了一種特殊的藝術。經驗是一代代大師的積累，並傳給了追隨者。這就是航海的主要原理和船舶流體動力學基礎的推導方式。
第2步
古代造船的傳統技術，為現代船舶建模師所熟悉。建造一艘古董船的第一階段是建造框架或骨架，其中包括龍骨、支柱、縱樑和框架。這種剛性結構隨後用木板包裹起來，使船體具有一定的輪廓。這種造船方法非常自然，其主要特點一直保留至今。
第 3 步
但古代狡猾的造船者走得更遠。現代考古發現表明，古代工匠經常改變執行技術操作的順序。有時，起初，皮膚是通過將它一層一層地拉到與未來幀相對應的預先準備好的模板上來製作的。然後將這些肋骨分兩層或三層依次插入體內。這項技術使船舶的建造快速投產成為可能。
第四步
船舶的流生產需要一個適當的組織。有證據表明，在建造船舶的地方有專門的機庫，用於存放船舶的毛坯和已經完工的零件。如有必要，在那裡完成整個結構的完整組裝。
第 5 步
消息來源有跡象表明，經常在此類造船廠組裝的船隻被拆卸並長途運輸，在那裡重新組裝並下水。生產過程的這種組織方式使得以最少的人力和資源支出快速啟動整個軍事艦隊投入運營成為可能。